Έργο Υπογειοποίησης τμήματος της οδού Πατριάρχου Κωνσταντίνου

[Guest amd]

Φλεβαρη 21' αν δεν προκυψει τιποτα δραματικο θα εχει τελειωσει αυτο

[MITSAKLAS]

Πρώτη μέρα χθες χωρίς καραντίνα και η Παπαναστασίου ( ο δρόμος που κατεβαίνει από τον σταθμό του Περισσού) ήταν ένα ατέλειωτο πάρκινγκ. 

Κάποια στιγμή το μεσημέρι, άρχιζε το πήξιμο από την Ηρακλείου. 

 

[enck1]

2 hours ago, MITSAKLAS said:

Πρώτη μέρα χθες χωρίς καραντίνα και η Παπαναστασίου ( ο δρόμος που κατεβαίνει από τον σταθμό του Περισσού) ήταν ένα ατέλειωτο πάρκινγκ. 

Κάποια στιγμή το μεσημέρι, άρχιζε το πήξιμο από την Ηρακλείου. 

 

-Αν είσαι φιλαδελφειώτης προσπέρασε το- 

Ρε να μη ξαναβρούν πάρκινγκ τα μουνιά παρά μόνο μόλις ξεπαρκάρουμε οι Αθηναίοι ΑΕΚΤΖΗΔΕΣ, να κάνουν να κοιμηθούν 3ήμερα απο τη φασαρία και να τρώνε κίνηση 3 φορές χειρότερη απο του κέντρου..Και κάθε κυριακή η οικογενειακή βόλτα να εξελίσεται σε σίριαλ για το πως θα γυρίσουν σπίτι με τους κλειστούς δρόμους απο τα μπάχαλα και τις σπασιματικές.. ΟΛΑ ΕΔΩ πληρώνονται.

πς. και θα σηκώσουμε και mall για το πρόεδρα

[enck1]

τελος θα κάνουμε τα άνω πατήσια - νέα νέα φιλαδέλφεια και θα τους γαμήσουμε και τη ζωή και το πράσινο.

[George_D]

 

[George_D]

Η πινακιδα της υπογειοποιησης

 

[George_D]

 

[George_D]

 

[George_D]

Υπογειοποίηση: Έτσι θα ολοκληρωθούν τα υπόγεια έργα στην Αγιά Σοφιά

Πέραν της Υπογειοποίησης του οδικού άξονα Πατριάρχου Κωνσταντίνου & Φωκών, προχωρά και ένα δεύτερο υπόγειο έργο που θα διευκολύνει την κυκλοφοριακή σύνδεση του Αθλητικού Κέντρου από τα νότια και την πλευρά της Αθήνας

Κατά την παρουσίαση της Υπογειοποίησης, τον Οκτώβρη του 2017, η ΠΑΕ ΑΕΚ και οι αρμόδιοι φορείς είχαν παρουσιάσει αναλυτικά τον σχεδιασμό της Οριστικής Μελέτης, σύμφωνα με τον οποίο προβλεπόταν, πέραν της κυκλοφοριακής σύνδεσης του Αθλητικού Κέντρου από το έργο της Υπογειοποίησης και μία δεύτερη σύνδεση από την νότια πλευρά της Σκεπαστής. Η σύνδεση αυτή, προβλεπόταν να ξεκινά από την οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης, να βυθίζεται κάτω από το έργο της Υπογειοποίησης και στη συνέχεια να αναδύεται και να καταλήγει στο υπόγειο πάρκινγκ του γηπέδου.

Με τη σύνδεση αυτή, τα αυτοκίνητα από τα νότια και την Αθήνα αποκτούν απευθείας είσοδο μέσα στο πάρκινγκ του γηπέδου, λύση που εξυπηρετεί τόσο το γήπεδο, όσο και την γενική κυκλοφορία της πόλης, ειδικότερα τις ημέρες των αγώνων, αφού με τον τρόπο αυτό η κυκλοφορία από και προς το γήπεδο «μοιράζεται» και τα αυτοκίνητα από τα νότια δεν θα χρειάζεται να κάνουν «κύκλο» περιμετρικά του Άλσους για να φτάσουν στην κεντρική πύλη του γηπέδου.

Τότε λοιπόν, όπως... ήταν αναμενόμενο, η Δημοτική Αρχή Βασιλόπουλου είχε αντιδράσει και είχε σηκώσει ακόμα μια σημαία… πολέμου κατά της ΑΕΚ. Ευτυχώς, τα πράγματα άλλαξαν, οι πολέμιοι πήγαν στο περιθώριο, η λογική επικράτησε και πλέον με την αλλαγή και των πραγμάτων στον Δήμο που έχει μπει σε μια κανονικότητα με τον κ. Βούρο ΚΑΙ αυτό το σπουδαίο έργο, της δεύτερης (μικρής) Υπογειοποίησης προχωρά κανονικά.

Όπως βλέπουμε στις φωτογραφίες έχει ήδη διαμορφωθεί και η ράμπα της δεύτερης αυτής σύνδεσης που θα συνδέει απευθείας το γήπεδο με τη Χρυσοστόμου Σμύρνης, περνώντας κάτω από το έργο της (μεγάλης) Υπογειοποίησης. Από την Χρ. Σμύρνης και την ράμπα της δεύτερης αυτής εισόδου θα μπορούν να εισέρχονται στο γήπεδο κυρίως ΙΧ και δίκυκλα, ενώ από την Πατριάρχου Κωνσταντίνου & Φωκών που θα βρίσκεται στο από πάνω επίπεδο, θα εισέρχονται στο εσωτερικό του γηπέδου πέραν των οχημάτων των επισκεπτών όλα τα βαρέα οχήματα, δηλαδή οι αποστολές με τα πούλμαν των ομάδων, η τροφοδοσία, αποκομιδή απορριμμάτων κλπ.

Ολοκληρώνεται λοιπόν μια διπλή πρόσβαση το γήπεδο, με δύο διαφορετικές πύλες, που θα υποστηρίζουν κυκλοφοριακά τη λειτουργία τόσο της Αγιά Σοφιάς όσο και του δημόσιου οδικού δικτύου της πόλης. Που αυτονόητα, θα έχει στη διάθεση της, πέραν αυτού του σύγχρονου οδικού δικτύου και έναν ελεύθερο χώρο επάνω από την Υπογειοποίηση με ένα τεράστιο πάρκο για τους πολίτες…

[Guest fighter21]

Ούτε σήμερα γίνονται έργα στην υπογειοποίηση όπως και τις τελευταίες μέρες. Ελπίζω η όποια διακοπή να είναι προγραμματισμένη και να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα. Κόκκαλη το νου σου.

[Man Of Faith]

Χρειαζεται να γινουν προσθετες γεωτεχνικες ερευνες.Ανεβηκε στο Διαυγεια.

[nikos]

Ειπαμε, δυστυχως αυτό είναι πιο πιθανό για καθυστερήσεις από το άλλο μέσα..

[George_D]

20 hours ago, Man Of Faith said:

Χρειαζεται να γινουν προσθετες γεωτεχνικες ερευνες.Ανεβηκε στο Διαυγεια.

Το εχεις σε λινκ?

[Man Of Faith]

1 hour ago, George_D said:

Το εχεις σε λινκ?

Δυστυχως οχι.Το ειχα βρει σε link στο youtube στο καναλι του μικελαντζελο, οπου το ειχε ανεβασει ο καλος ο φιλος.

[Man Of Faith]

3 hours ago, George_D said:

Το εχεις σε λινκ?

https://diavgeia.gov.gr/decision/view/6Ρ867Λ7-Λ96

[nikos]

Οικονομικά δεν υπάρχει θέμα, θα μπει σε Ανακεφαλαιωτικο Πίνακα το ποσό.

Χρονικα, θα δείξει..

[Man Of Faith]

Ο χρονος μας απασχολει

[nikos]

Θα δείξει αν θα ζητήσουν/πάρουν παράταση. 

[nikos]

On 2/5/2020 at 3:34 PM, nikos said:

βασικα απο αυτα που ξερω εγω.

14 μηνες ειναι απο την μερα της υπογραφης.

αρα κανονικα 9 Δεκεμβριου + 14 μηνες = 9 Φεβρουαριου του 21 κανονικα πρεπει να εχουν παραδοσει αυτοι.

 

θα εχεις θεμα αν κατα την διαρκεια της κατασκευης μαθουμε για τιποτα προβληματα. αλλα κι αυτα αν εναι μικρα σου βαζω κι εναν αερα μεχρι τελος Μαρτιου εγω.

κανονικα δεν επιτρεπεται καν παραταση εκτος αν βρεθει καποιο αντικειμενικα πολυ σοβαρο προβλημα.

αυτα.

Αυτά για υπενθυμιση. 

[George_D]

1 minute ago, nikos said:

Αυτά για υπενθυμιση. 

Απρίλιος του 21 γιατί καθυστέρησε να ξεκινήσει 2 μήνες περίπου η υπογειοποίηση και η σύμβαση που ανέλυσε στη κάμερα ο φίλος του  μικελαντζελο έλεγε ότι αν δεν υπάρχει ποινή για την εταιρεία αν η αιτία καθυστέρησης αφορά λόγους για τους οποίους δεν είναι υπεύθυνη η εταιρεία πχ μεταφορά δικτύων τοτε

[nikos]

15 minutes ago, George_D said:

Απρίλιος του 21 γιατί καθυστέρησε να ξεκινήσει 2 μήνες περίπου η υπογειοποίηση και η σύμβαση που ανέλυσε στη κάμερα ο φίλος του  μικελαντζελο έλεγε ότι αν δεν υπάρχει ποινή για την εταιρεία αν η αιτία καθυστέρησης αφορά λόγους για τους οποίους δεν είναι υπεύθυνη η εταιρεία πχ μεταφορά δικτύων τοτε

Α, ναι; Δεν το πήρα γραμμή αυτό.

Τεσπα εγώ έχω ξαναγραψει ότι καλού-κακού να είμαστε προετοιμασμένοι ότι ισως χαθεί κάποιο κομματι και της σεζόν 21-22 και από εκεί και περα μακαρι να τελειώσουν όλοι μέχρι και μέσα στο καλοκαίρι του 21.

[George_D]

2 hours ago, nikos said:

Α, ναι; Δεν το πήρα γραμμή αυτό.

Τεσπα εγώ έχω ξαναγραψει ότι καλού-κακού να είμαστε προετοιμασμένοι ότι ισως χαθεί κάποιο κομματι και της σεζόν 21-22 και από εκεί και περα μακαρι να τελειώσουν όλοι μέχρι και μέσα στο καλοκαίρι του 21.

Εδώ πιο αναλυτικά

 

[nikos]

Μάλιστα. 
 

Μας βλέπω εγκαίνια με Christmas friendly 

[George_D]

 

[George_D]

«Αγιά Σοφιά»: Θετική εξέλιξη (και) με τη δεύτερη Υπογειοποίηση!

Χαρμόσυνα είναι τα μαντάτα για την πορεία των έργων της Υπογειοποίησης

Σταμάτης Βούλγαρης 29/09/20, 12:49

2

Share

Χαρμόσυνα είναι τα μαντάτα για την πορεία των έργων της Υπογειοποίησης και συγκεκριμένα για τη δεύτερη υπογειοποίηση που θα κατασκευαστεί πίσω από την εκκλησία της Αγίας Τριάδας επί της οδού Χρυσοστόμου Σμύρνης και είναι υπεραπαραίτητη για τη λειτουργία της «Αγιά Σοφιάς» αφού από τη νέα υπόγεια οδό θα εισέρχονται τα πούλμαν των αποστολών εντός του γηπέδου!

Σύμφωνα με πληροφορίες το συγκεκριμένο έργο το οποίο είχε εξαιρεθεί αρχικά από το project λόγω της παρουσίας του Άρη Βασιλόπουλου στη Δημαρχία της Νέας Φιλαδέλφειας (καθώς θα μπορούσε ο συγκεκριμένος να προκαλέσει προβλήματα και καθυστερήσεις ακόμα και για μία ακόμα 4ετία), ενσωματώθηκε με τη νυν Υπογειοποίηση στις οδούς Πατριάρχου Κωνσταντίνου και Φωκών, η οποία εξελίσσεται με ταχύτατους ρυθμούς.

Καθημερινή ενημέρωση του Μελισσανίδη

Μάλιστα το έργο έχει ήδη ανατεθεί στην INTRAKAT, την εταιρεία που έχει ήδη αναλάβει την κατασκευή της πρώτης Υπογειοποίησης. Με αυτόν τον τρόπο η ΑΕΚ κερδίζει πολύτιμο χρόνο, αφού δε θα χρειαστεί να υπάρξουν νέοι διαγωνισμοί, ενστάσεις και ότι άλλο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα!

Πρέπει να αναφέρουμε ότι ο Δημήτρης Μελισσανίδης ενημερώνεται καθημερινά για την εξέλιξη των έργων και πολύ συχνά επισκέπτεται το γήπεδο για να διαπιστώσει την πορεία της υλοποίησης του έργου.

Μάλιστα όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ η Υπογειοποίηση «τρέχει» πολύ πιο γρήγορα από ότι περίμεναν οι άνθρωποι του «Δικεφάλου», ενώ η εξωτερική ένδυση του γηπέδου έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 30% και μέχρι το τέλος του έτους θα έχει ολοκληρωθεί κατά το ήμισυ…